
太倉本就不是一座適宜旅游的城市,或者說太倉的自然資源過于貧乏了,這才有了大力發展新農村建設、文旅產業建設的目標和方向,畢竟旅游產業可是消費吸金的優質渠道。

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金倉湖作為太倉最早一批建設并投用的旅游景點,可以說在太倉人心中有著不一樣的地位,閑來無事人人都樂意去逛一逛看一看,畢竟在城市中有一處這樣的綠地公園實數難得,也正因如此,在這一處旅游景點大獲成功后,官方對區域規劃的心思也活泛了起來,從而也就誕生了我們這一期要講的悲劇主角——伴湖雅苑。

圖片來源于太倉融媒

實拍圖
2017年官方發布的城市總體規劃中明確將金倉湖片區規劃為“旅游度假中心”,并且位于城市發展的縱軸之上,加上各交通規劃的配套,儼然就是一塊未來集自然資源、交通于一體的發展重地。也基于這樣的規劃,金倉湖周邊的建設規劃出現了居民住宅、商業金融等屬性的用地。

就目前城市發展的土地市場而言,住宅項目往往是最早落地的,因此“伴湖雅苑”在這樣的契機下面市了。其實“伴湖雅苑”面市的時機也算不錯,2019年正是樓市比較火熱的時期,加上城市規劃的出爐,對于這個片區盡管比較偏僻荒涼,但作為有規劃“背書”的區域,依然有很多購房者看好項目未來的前景。
除此之外,伴湖雅苑項目也是由華宇、旭輝、融僑多家開發商聯合開發的,說起來幾家也都是名氣響當當的品牌開發商,在當時也算得上是比較有保障的,再加上伴湖雅苑也算是片區內為數不多的項目之一,價格方面也是較為親民,如此一來,考慮到未來,更多人愿意做一筆“投資”。

現場圖

現場圖
憑良心說,伴湖的戶型產品即使在現在看來也是比較耐打的,建面約98㎡-171㎡的戶型能夠滿足絕大部分的購房客戶,要知道當時可沒有現在這么多大平層戶型,能夠做到建面約171㎡產品的開發商寥寥無幾,這也充分說明了開發商們對這個項目的信心。
建面約171㎡戶型圖
隨著項目的上市,一開始確實取得了較大的成功,首開1.6w的均價,得到了眾多客戶的認可。但是殊不知這是第一次也是最后一次的火爆,2020年的疫情、樓市雙暴雷,地產一夜進入寒冬期,最讓人心寒的是金倉湖區域的規劃落地似乎也被凍結了。
相比婁江新城、科教新城而言,金倉湖區域像是個被遺忘在角落的玩偶,東有兩所大學的落地,長江后浪商業街的建設;南有太倉南站、復游城的加持。反觀金倉湖,這么多年過去了依舊荒涼,說好的交通規劃也僅在規劃出爐的6年后才堪堪完成了與滬宜高速滬通的工程,而那些規劃的軌道交通依然遙遙無期。

工程現場圖
更重要的是項目周邊最聚攏人氣,最欠缺的就是商業!原本期待的住宅群、商業區似乎隨著這次寒冬一起被冰封了,再也沒有了音訊。加上開發商們的暴雷,原本的品牌開發商也受到了嚴重的沖擊,項目自身也出了問題。
原本信心十足的幾家開發商紛紛考慮撤資、回籠資金,曾經的香餑餑已經成了燙手山芋。而那些為“未來”買單的業主也傻了眼,誰也沒想到會出現這樣的局面。數年過去,金倉湖人氣依然火爆,而伴湖項目卻鮮有人問津,終究也淪為了渠道項目。

效果圖
市區盡管面臨樓市寒冬,但項目價格整體保持穩定,沒有出現明顯的下滑,而伴湖在經歷了開發商撤資、項目渠道化之后,價格一再下跌,再無開盤時的盛況。
目前項目雖然已經完成交付,但是入住率卻較為一般,而區域內對于商業配套的呼聲也一直較高,對于項目當初的“信心滿滿”的未來預期也成了攻訐的把柄。可以說伴湖雅苑妥妥的成為了——悲劇的主角。
城市的發展固然有主次輕重之分,但卻也不能厚此薄彼,無論是金倉湖片區是否作為太倉未來發展的核心,由于規劃滯后所產生的問題都不應該由業主買單,主動解決大眾的困難、滿足大眾的需求才是結束這場“悲劇”的最根本的辦法。

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